最近、東京メトロ有楽町線での車両故障が多いと思いませんか？

yutt97aさん

有楽町線の車両は、副都心線との車両共用化のため、副都心線で行なわれている自動運転・ワンマン運転・ホームドア対応のための改造が順次行われています。40年前の車両を最新の自動運転システムに改造するのですから、相当なことです。
有楽町線の車両で、先頭車などに「Ｙ」というアルファベットのシールが貼ってある車両を見たことがありませんか？ あれは、副都心線に乗り入れるための対応工事が済んでいない編成であるという目印です。
また、改造と並行して、有楽町線の古い編成を廃車にするため、新型の10000系を大量に新造し、続々投入されています。

改造にしても新造にしても、最初は故障がつきものです。初期故障というやつです。機械というのは実際に動かしてみないと分からないことがたくさんあります。新規開業の場合と違って、営業しながらの改造・新車投入なので、走り込みが足りなかった、というのはあるかもしれません。新幹線でも、営業しながらの新車投入になった300系では、初期故障の多発が社会問題になりました。

運転再開後の対応はその時その時でできるだけ最善の方法を取っているはずです。
有楽町線で、市ヶ谷より先で折り返せる駅は池袋です。もし池袋～市ヶ谷間が故障車でふさがっているとすれば、運転再開は市ヶ谷からということになるでしょう。

・補足について
西武も6000系に副都心線対応のためかなり大掛かりな改造をしている最中ですし、東武も同じです。50070系は副都心線開業に向けて導入された新造車ですね。
初期故障以外にも、副都心線での車両故障が有楽町線に波及しているという理由もあるでしょう。小竹向原以遠では完全に路線を共用していますから。とにかく、副都心線は有楽町線のみの利用者にとっては迷惑な存在ですね。