100枚！フラッシングオイルの弊害について。。以下の異音はいずれ治るのでしょうか...

a123acngさん

音は聞かないと分かりませんし、細かい事情で分からないところもありますので、その分は差し引いてください。

私が知る限り、フラッシングオイルを入れた後で、細かい音が増えるという事は聞いています。これはあなたが言われる通り、色々な汚れが密着性を保っていた場合、それが取れてしまうからという事です。
ただし、よほど耳のいい人でなければ気が付かない程度とも聞いています。

また、もう一つは、フラッシングの場合はアイドリングで５～１０分程度、走ってはいけないと教わりました。
ネットで確認してみましたけど、アイドリングするとしているところと、走り回るとしているところがあります。
いくらエンジンの回転は上げなかったといっても、無不可状態とは比較にならないほどの負荷はかかっているのでしょう。

私が聞いている限りでは、洗浄を目的としているため、ベースはアルコール系の材料らしく、負荷がかかったときの潤滑は期待できないという事です。似た様な感じのＨＰもありました。
http://page.freett.com/himahp/engin-fresh.htm


そういったことから考えると、３０分間走ったことでかなりのダメージが及んだと思われます。（ごく個人的な知識からの判断ですけど）


それにしてもオイル交換がマメなのは良いことですが、マメ過ぎませんか？

廃油の処理も結構困るので、少し前までは行きつけのスタンドに任せていましたが、そのスタンドが廃業したので、今はなじみの整備工場に頼んでいます。
自営業なので、仕事で使うことが多く、それほどマメでもありませんし、フラッシングもしなければ、オイルの添加剤も使っていませんけど、何の問題もありません。



追記 ： 考えられることは２つ。
今までの汚れが取れて、素の状態になり、そこから部品同士のスリあわせが始まって、その時に添加剤が有効に働いた。
もしくは前回の異音は全く別のところから発していた。たとえば交換したときに何かの部品が緩んでいたり、上素のようなものが引っかかったままとか。それが取れてしまったとか？