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ホンダ HSV GT

aftermath1218さん

ホンダ HSV GT

何でもありという感じになってきましたが。。。ホンダってF1も出たり入ったりで、もっとしっかりやって欲しいです。HSVはちょっといくら何でもという感じです。レジェンドをGTマシンにして欲しかった(←迫力あると思うのですが!!)。マシン形状からGTR勢は厳しくなりそうですね。というかホンダがここまでやりだすと収集つかなくなってGT終わってしまうかもですね。皆さんどう思いますか!?

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advan_re11sさん

レジェンドはGTのレギュレーション違反で参戦できない。

2ドアのFRレイアウト、3.4リッターV8エンジンと決まっています。


そもそも、市販車ベースだと思っているのはふるいですよ。
SCなんかとんでもないことだし、ISなんていうのも・・・



横からみないとFRには見えませんね。
http://vtec.net/news/news-item?news_item_id=870726

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  • 編集日時:2009/12/25 06:21:01
  • 回答日時:2009/12/24 21:03:37

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mofumofu_842002さん

一応GTを名乗っている限り市販車をベースにするべき。これじゃプロトタイプカーレースですよ。一応皮だけでも市販車の形をしてほしいです。出るマシンがなかったら参戦しなければいい。(DTMも2メーカーでもやっていけてる)それがいやならそれに合った車を作ればいい。そもそもワークスを名乗っているチームが、もうとっくに市販を打ち切った車でいつまでも参戦していた時点で疑問は感じていたが。

なんか今のGTのレギュレーションにはシラケすら感じます。4ドアのマシーン。(日本のセダンの代名詞とも言えるカローラ)が特別認可とかいって走ってたり。もっと縛りをきつくするべきだと感じます。まさになんでも有りですね。最近しらけしか感じません。なんか曖昧なシリーズになってますね。

これでこの車が勝っても 「まあ、専用マシーンだからね。すごくもなんともない」って感じです。

このシリーズもっと方向性をしっかり持ってほしいです。

sizenkyukiさん

ってか、これホントにFRなんですか?
MRにしか見えないんですけど…
http://www.honda.co.jp/SuperGT/news2009/02/

nakano_azusa_azunyanさん

ホンダは規定に合致する市販車を生産していないので仕方ないのです。
そのためのエンジンと駆動方式の統一なのです。
撤退されるよりははるかにメリットが大きいのです。

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