VTR250とCBR250R(新型)では 街乗り・ツーリング時で 走りの違いは感じますか？ 高...

cb250nhさん

福岡在住の40代おじさんライダーです。はじめまして。

新型ＣＢＲ250には、行きつけのお店にＡＢＳ無しの試乗車が入ってきていましたので、
二ヶ月前に乗りました。もう既にそのお店には試乗車はありませんが。
インジェクションのＶＴＲにも乗りました。

感想ですが、ヤハリＶ型二気筒であるＶＴＲのほうが、体感的にもかなりパワー感を感じました。
試乗車ですから無理はしてないですが、発進の時から、ＶＴＲは「ズシッ」としたような太いトルクがあります。
それに比べてＣＢＲのほうは、力強くはあるものの、ある程度吹かし込んでやらないと加速の乗りが悪い感じ。
ただ、最高速や加速力は、実質的にそれほど差はないと思います。

コーナリングでは、思いのほかノンカウルで車体が細いＶＴＲのほうが、ドッシリしていて粘りがあり、安定感があります。
それに比べるとＣＢＲは結構ステアリングが切れ込み、粘りは感じられませんでした。
これはＶＴＲのトラスフレーム構造が高い剛性を発揮していることは間違いなく、
同様のフレームをドカティが採用していることからも、同社のＶＴＲに対する意気込みが感じられました。
直進安定性はどちらも良好です。

総括して言えば、ＶＴ系は元々バイク黄金期の1980年代にＨＯＮＤＡが本気でレースの技術を
市販車にフィードバックして造られた経緯のあるバイクなのに対し、
新型ＣＢＲは、アジア市場向けに、いわゆる走りやすくて買いやすい価格の高性能車を実現した車両であるため、
両車を比較したら、頭一つ以上ＶＴＲの高性能が際立っているのは事実でしょう。

ただ、新型ＣＢＲも街乗り、ツーリングなどの走りは快適であり、高速もそつなくこなすでしょうし、
本気で峠を攻めるようなことをしなければ、お好きな方を買われて宜しいかと存じます。