ここから本文です

ベストアンサー以外の回答

6〜8件/8件中

並び替え:回答日時の
新しい順
|古い順

プロフィール画像

カテゴリマスター

m450h125さん

2017/8/1015:41:38

エンジンの掛け始めは、チョーク使用が必要です。

※テイクラ―


又、キャブ調整は、エンジンが温まってから行う必要があります。


その後に、良し悪しを判断、調整していく事になります。

2017/8/1015:07:28

まぁ何ともいえないが、JB(ビトー)さんのFCRは基本的に初期セッティング済みで出して居る。(少し薄め)

どこを弄ったか不明だが、PS調整なぞシロートさんがやってはどうにもならない事になる。
キャブとは超が付く精密機械だ。
1/100以上の精度で組まれている。マフラーが社外とは云うが、それ以前にE/G本体の状態も不明。
バルブ、カムチェーンの張り、その他正常なE/Gが大前提。

単にキャブが・・・と記載されてもどうにも回答不能だ。

rz350r_29kさん

2017/8/1010:12:41

単純にFCRだけでは誰も解りません。
ましてやあなたはマフラーを変更しているのです。

ビトーのFCRはSR400での適用はφ33~41φまであるのです。

それで情報も公開せずにアドバイスはないですよ。
キャブセッティングは実車を前に自分で行うのです。

アドバイスとしてはセッティング出来ない人やお店にお願いしない人はリプレイスキャブなんて買ってはいけません。

こちらでキャブのセッティング情報を聞こうと思ってる人がいますが、自分の情報も出さない上に、マフラーが純正でないなら答えは神様くらいしか分かりません

返信を取り消しますが
よろしいですか?

  • 取り消す
  • キャンセル

あわせて知りたい

みんなで作る知恵袋 悩みや疑問、なんでも気軽にきいちゃおう!

Q&Aをキーワードで検索:

Yahoo! JAPANは、回答に記載された内容の信ぴょう性、正確性を保証しておりません。
お客様自身の責任と判断で、ご利用ください。
本文はここまでです このページの先頭へ

「追加する」ボタンを押してください。

閉じる

※知恵コレクションに追加された質問は選択されたID/ニックネームのMy知恵袋で確認できます。