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pow********さん

2018/5/1519:37:41

20代の頃正月渋滞避ける為に賀沢ハイランドから湯の丸スキー場に
抜ける道通ったことがありますが
天候の急変で凍結した路面に大雨という最悪の組み合わせ
FF,FRはチェーン巻いても登れず
ランクル、パジェロ、デリカ、チャレンジャーなどの
本格的SUVも登れず立ち往生しているの見たことあります。

ハイゼットクライマーは登れてましたね。(軽トラ)
あとはジムニー私が乗っていたパートタイム4WDの
1.2の車だけでした。

SUVも種類によっては役立たずですね。
スタンバイ4WDは湿った雪には全然弱いです。

雪道で楽したいならフルタイム4WDしかないですね。
まあ限界はありますけど

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haz********さん

2018/5/1518:14:23

重い車は、圧力でアイスバーンの表面溶かしてツルツルにするので不利です。

SUVは最低地上高がわずかに高いので、ラッセル間に合ってない状況だとちょっと有利です。

4wdもスタックはするんだけど、脱出も楽です。

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sfr********さん

2018/5/1517:39:29

上り坂のカーブがアイスバーンの上に雪が積もってました。
登れなかったです。
4WD車は車体をグニャグニャしながら登って行きました。
くそ寒い中、軍手を忘れ痛い手でチェーンを着けました。
そんなのもう嫌なんで雪山行くのでエクストレイル乗ってます。

rio********さん

2018/5/1516:36:07

あるあるですね。
スタッドレスなんて意味ないと実感します。
コスパ考えたらFFにチェーンが最強かと。

can********さん

2018/5/1516:27:32

SUVって重いからFFだと登りは苦手です。
だからその話は有り得ます。

hdp********さん

2018/5/1516:21:49

SUVではありませんでしたが
FFで上り坂の凍結路で停止からの発進は
できなかったことがありました。

一旦下がって止まらないように走ったら
同じ坂を登れましたのでそれ以来混んでいる
時でも極力止まらずに走ることを心がけています。

kaz********さん

2018/5/1516:17:49

FR時代に蔵王の凍結路を登れずチェーンを巻いたことがありますが、センターデフ式の4WDに変えてからはそのようなことはないですね、今乗っているのは電制4駆のSUVで駆動力は若干心もとないですが、4WDロックモードにすれば新雪モコモコのかなりの勾配でも走れるので問題なくこの10年チェーンを掛けたことはないです。

一度関東ナンバーのジムニーがスタックしていたのでどうしたのかと思ったら、トランスファーが2Hのままで、4駆への切り替えを知らなかったようなので、4Hに切り替えてあげたらスイスイ上りました。

大手のスキー場なら除雪体制もよいし、FFであっても普通は走れます、志賀高原などでも厳冬期以外はFFでもいけますよ、どっちみち道路状況が悪ければ麓で強制的にチェーン装着を勧めるから、予備チェーンは積んでおきましょう。

ra1********さん

2018/5/1515:05:38

2駆やなんちゃってと呼ばれるスタンバイ式4駆ならあり得ます。今流行ってるSUVの大半が見かけ倒しのヘタレ車です。2駆をラインナップ入れてるメーカーはほぼあかんです。

sat********さん

2018/5/1512:16:01

毎年そういう車を見かけますよ。

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gag********さん

2018/5/1512:08:27

今はオデッセイのFFですけどずいぶんとあちこち行きますけど
スタッドレスで駐車場までたどり着けなかったことは
もう30年くらいないです。
まあ運転技術でそうとう違うでしょけど。

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