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ホンダグレイスの教習車 ホンダ系列の自動車教習所にグレイスの教習車が入るそ...

suz********さん

2015/8/2200:01:53

ホンダグレイスの教習車

ホンダ系列の自動車教習所にグレイスの教習車が入るそうです。ちなみに
日本の教習車は殆どがコンフォートかアクセラで占められています。ホンダは
あまり無いです。

言うならば昔三菱グループの社用車として、デボネア・プラウディア・
ディグニティがあったようなもんですね。恐ろしく非効率な話です。

こういう非効率な話がまかり通るとは、ホンダも相当末期症状ですか?いやあ
別にアンチじゃないですよ。ホンダファンです。贔屓目に見ても、登録車は
在庫の山で、芳しくないようですが。


http://chiba-mazda.dealer.mazda.co.jp/070/20140113-2N.pdf

http://www.honda.co.jp/news/2015/4150716-grace.html

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/44308

教習車,ホンダ,デボネア・プラウディア,ディグニティ,登録者,アクセラ,To suzuki_motor

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ベストアンサーに選ばれた回答

yeh********さん

2015/8/2207:38:57

To suzuki_motor_splashさん

教習に使う車両には特に規定はないのですが、教習所では技能試験や技能検定も行いますので、この際に使う車両には、普通乗用車だと道路交通法施行規則第24条により「乗車定員5人以上の専ら人を運搬する構造の普通自動車で長さが4,400mm以上、幅が1,690mm以上、軸距が2,500mm以上、輪距が1,300mm以上のもの」と規定されています。
で、現在コンフォートやアクセラが主流になっているのは、上記の条件を満たした上で、MTの設定がある車の中でコストが安いからです。
ただ、アクセラは幅が1795mmもあるので道路の狭い地域での評判が良くないので、グレースにMTを設定すれば十分に食い込めると判断したのでしょう。
最近の小型セダンはタクシーか教習車位しか主な需要がない事を考えれば、非効率な話ではなく、それなりに勝算のある判断だと思いますけどね。

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