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タッチアンドゴーやskipじゃない人にも、保安検査場入り口でQRコードを かざさせ...

atn********さん

2016/12/3020:04:33

タッチアンドゴーやskipじゃない人にも、保安検査場入り口でQRコードを
かざさせる理由はなんですか?

JALとANAのことです。

なんか無意味な気がするんですが、搭乗ゲートを通過していない
人が出た場合に、その人が今どこにいるのか?保安検査は通過したのか?
或いはまだなのか?という、判断の材料にするためでしょうか?

でもそれにしても、ゲートを通過してない客なんか、
そんないちいち探したりしないで、切ってしまえばいいと思うんですが
それではなにかまずいんでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

win********さん

2016/12/3110:01:29

>タッチアンドゴーやskipじゃない人にも、保安検査場入り口でQRコードをかざさせる理由はなんですか?

貴方がここで言っている「タッチアンドゴーやskipじゃない人」というのは、空港で自動チェックイン機を利用する人や、手荷物を預けた人の意味でしょうか?
そうであるなら搭乗方式が複数存在することになり、人員管理が一元化できなくなりませんか?
それとも自動チェックイン機などを利用した人は、手荷物検査場で搭乗券等何もチェックせずに中に入れるという事ですか?
そこでタッチアンドゴーやスキップの人とそうでない人は、どのように判別するのでしょうか?


>搭乗ゲートを通過していない人が出た場合に、・・・・
>ゲートを通過してない客なんか、そんないちいち探したりしないで、・・・

これらの部分に関しては、タッチアンドゴーやスキップだろうがそうでなかろうが、関係ないように思いますが。

  • 質問者

    atn********さん

    2016/12/3110:17:29

    >そこでタッチアンドゴーやスキップの人とそうでない人は、どのように判別するのでしょうか?

    自動チェックイン機を使った人、有人カウンターでチェックイン
    した人は搭乗券を持っていますが、タッチアンドゴー、
    skipの人は搭乗券を持っていないので、それで判別が可能では
    ないでしょうか?

    >搭乗方式が複数存在することになり

    いえ、私が申しているのはあくまで保安検査場入り口での
    ことであって、搭乗ゲートでskipやタッチアンドゴーではない人を
    なんでQRコードをかざさせるのか?ということではありません。

    搭乗ゲートでは誰しもがQRコードなり、ICカードなりを
    かざす必要があるのは当然であり、それは理解しています。


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質問した人からのコメント

2016/12/31 18:40:44

解りやすい説明で、納得できました。
ありがとうございました。

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al1********さん

2016/12/3104:27:08

搭乗手続きを済ませた客は荷物を預けている可能性があり出発時にはその人の荷物は機内にある訳で人が乗らずに荷物だけというのはテロの可能性があり荷物を降ろさなければならず時間が掛かります。
それよりもその人を探した方が早い場合が多いため切ってしまうというのは得策ではないのです。
以上の理由により探す範囲を狭めるのが目的です。

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s_l********さん

2016/12/3020:12:31

そもそも保安検査場の通過にもタイムリミットがありますので、時間を守らない人を正しくカットするという意味もあります。

blu********さん

2016/12/3020:06:43

それ以前の話です。

保安検査場は、チェックイン済の航空券を持った人しか通れませんのでそれを確認するためにQRコードでチェックしているのです。

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