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熱心なファンの方々からも手厳しい意見が目立ち始めた第四期ホンダF1ですが私の視...

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ID非公開さん

2017/5/416:19:27

熱心なファンの方々からも手厳しい意見が目立ち始めた第四期ホンダF1ですが私の視るところインディと同時並行作業に原因が思うのですが皆様は如何にお思いでしょうか?(無論、インディ参戦を批判する意図は御在ませ

ん。只、現在のホンダに二兎を追うだけの体力が残っているとは思えないのです。)

補足もしも、あえて一本に絞るならどちらが良いと思われますか?①不振のF 1を見切り千両で切り捨ててインディに全力を注ぐ。②好調の内にインディを撤退しF 1活動に全力を注ぐ③全てのモータースポーツから撤退して会社の経営に暫く全力を注ぎWRC参戦も視野に入れつつモータースポーツ計画の見直しを図る。

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tif********さん

2017/5/523:44:54

インディに供給しているエンジンと、マクラーレンを通してF1に供給しているPUでは、そもそものコンセプトが全く違います。

分かりやすく言います!

と言いながら、多少分かりにくくなりますが、F1はオートクチュールです。インディはプレタポルテ。

オートクチュールとプレタポルテの違いは、貴殿自身でwikiって下さい。
なので、別の物なのです。

ホンダがその辺りの線引きを、どう引いているのかは分かりませんが、別物と考えて下さい。

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質問した人からのコメント

2017/5/5 23:49:03

懇切丁寧な説明ありがとうございました。

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zen********さん

2017/5/422:36:01

インディ参戦は途切れ無くずっと続いているプロジェクトでシボレーとホンダの2メーカーでしのぎを削って居るので、F1参戦のプロジェクトには何の影響も無く、関係ないのですが?
あなたは、何も知らないニワカですね?┐(´д`)┌

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dam********さん

リクエストマッチ

2017/5/422:23:46

>私の視るところインディと同時並行作業に原因が思うのですが皆様は如何にお思いでしょうか?
インディ用エンジン開発は、10年以上前から本社(栃木研究所、現HRD SAKURの手を離れて、北米ホンダ子会社のHPD(ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント)が担ってる。
http://www.honda.co.jp/IRL/spcontents2009/09IRLhpd/vol3/

つまりF1用PUプロジェクトとインディ用プロジェクトとは、全くの別物で、影響は少ない。

>もしも、あえて一本に絞るならどちらが良いと思われますか
3は、ナシ。
2も北米でのマーケティングを考えればナシ。
って訳で、ホンダのイメージを壊滅的に悪くしてるF1から撤退。

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