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バス会社に勤めています。 自分の会社は統括運行管理者、運行管理者、運行管理補...

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ID非公開さん

2017/7/2122:37:51

バス会社に勤めています。
自分の会社は統括運行管理者、運行管理者、運行管理補助者で管理業務をしています。
それぞれ乗務員も兼任しております。

ご相談は、運行管理者が休みの時に運行管理者として管理業務をした事としていいのでしょうか。
点呼は管理者（乗務員）と補助者（乗務員）として相互点呼出来ますが、運行管理者は不在で、出勤さえしていません。
この様な管理体制は法律上問題ないのでしょうか。

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chi********さん

2017/7/2208:21:34

先ず点呼について
運行管理者（統括運行管理者を含む）は1/3以上の点呼を行わなければなりません。逆に言うと補助者が行う点呼は2/3以下でなければなりません。

次に運行管理者の常駐について
旅客自動車運送事業運輸規則の解釈及び運用では、次のようになっています。

事業用自動車の運行中少なくとも一人の運行管理者は、一般乗合旅客自動車運送事業又は一般貸切旅客自動車運送事業の事業用自動車の運転業務に従事せずに、異常気象、乗務員の体調変化等の発生時速やかに運行の中止等の判断、指示等を行える体制を整備しなければならないこととする。

このようになっていますが、運行管理者は営業所に常駐することまでは要求されていません。
電話等で指示ができる体制であればいいことになります。

実際の管理体制が法令上問題なのか否かについては詳細がわかりませんのでコメントしませんが、上記のように定められています。

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    質問者

    ID非公開さん

    2017/7/2216:35:28

    ご返答ありがとうございます。
    例えば運行管理者がお休みで、その運行管理者が家族と旅行に出かけ電話連絡だけがつく状態と仮定します。
    当然出勤していませんし、バスが運行している現地の情報もままならないですよね。ましてや乗務員の体調の変化にどこまで対応できるか。重大事故に対する速報もままならない状況です。こちらは24時間以内に報告すれば良いことになっていますが…

    会社に出社しない運行管理者、つまりお化け的な管理者を立てている事に対しては、どのように考えれば宜しいでしょうか。

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質問した人からのコメント

2017/7/24 21:46:30

ありがとうございました。
運行管理者の責任の重さは
乗客の命を守る法律によってなしえているのですから。

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