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油冷エンジンについてです。

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ID非公開さん

2017/10/214:03:31

油冷エンジンについてです。

数ヵ月前からエンジンオイルの消費がどんどんと早くなり始め、今では、140キロぐらい走ると1リットルなくなってます。
また、アイドリングが高くてもオイルがあるにも関わらず、油圧ランプがついてます。
しかし、マフラーから白煙は出てません。
また発進のときに回転数が安定せず長めの半クラをつかい発進します。発進してるあいだアフターファイヤーが激しいです。

これは、オイル上がり、オイル下がりのどちらかなんでしょうか?
また、固めのオイルに変えて症状はよくなるでしょうか?

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mam********さん

2017/10/214:11:40

上がりや下がりなら確実に白煙出ます
オイルの番手は関係ないです
油圧低い状態の原因探して下さい
腰上のどこかから霧状にふきだしてませんか?

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maz********さん

2017/10/714:24:23

油冷エンジンについてです。

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win********さん

2017/10/309:45:46

http://bardahl-planning.com/oil_additive/ringshosai/
此で駄目だったらオーバーホールしかないですね
冷却水交換してます?
普通2年交換ですけど?
冷却水分離すると沸騰しますよ
でも特殊なので水温計にも出ません
当然熱が逃げないので高温成って消費しますよ
高温すぎて既にリングが固着していたらオイルの炭化物なので何をやっても取れませんオーバーホールで掃除するしか
オイル食いのエンジンは冷却不足が原因だったと思いますよ
既に時遅しなら無理ですが
冷却水交換してイーズ使って改善するかでしょうね
ブローバイガス抜き不良もチェックしてください
エアクリの裏にオイルがベッタリ着いていたら可能性濃厚ですので
ある程度整備したら治りますよ

i4k********さん

2017/10/218:27:42

「オイルがあるにも関わらず、油圧ランプがついてます。」・・・オイル循環ポンプが壊れて居るか、それとも劣化が酷そう。
「マフラーから白煙は出てません。」・・・Oリング等の接合箇所等から漏れて居ませんか?
「発進のときに回転数が安定せず長めの半クラをつかい発進します。」・・・エンジンが暖まって無い時に無理な走行している様な?(オイルとは無関係でしょ!)
「固めのオイルに変えて症状はよくなるでしょうか?」・・・そう云う問題じゃ無くて、エンジンの修理が必要でしょうに!!!

kk5********さん

2017/10/214:34:28

エアクリーナの中はオイルでビショビショになっていませんか。トヨタのシエンタやbBのたぶん平成16年式前後の車は無料延長保証が極端なエンジンのオイル食いでありましたけどね。アイドリングが高いって事はヘッドカバーのプラグホールパッキンが劣化してプラグが失火気味になっているか、燃焼室にオイル漏れしている可能性とプラグホールハウジングの損傷で燃焼室にオイルが漏れている可能性もありますね。燃焼室にオイルがはいるとエンストしないようにアイドリングが少しずつ徐々に上がってきます。イグニッションコイルとプラグにオイルが付着していないか確認してください。それかオイルコントロールバルブからオイル漏れしている場合もチェックランプが点灯します。

kmn********さん

2017/10/214:32:52

質問内容文では、オイル上がりか下がりか判断つけれません。
どの条件でオイル消費による白煙が出るかで、どちらかを判断します。
油圧ランプが点灯するのは、オイルがあるにもかかわらず油路が詰まっているため油圧が低いからでしょう。
また、回転が安定しないのは、燃焼室にオイルカスが溜まり過ぎているため、不安定な燃焼になっているからでしょう。

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