NゲージかHOゲージかどっちを始めようか迷っています。資金は60000円位です。それぞれのメリット、デメリットを教えてください。
NゲージかHOゲージかどっちを始めようか迷っています。資金は60000円位です。それぞれのメリット、デメリットを教えてください。
模型、プラモデル、ラジコン・74閲覧
ベストアンサー
基礎的な違いは、私の類似質問への回答をご覧下さい。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11231738816 ６万あれば、どちらも始められます。 長い目で見れば、HOプラスティック製品をお勧めします。 理由 大きい分迫力がある。 Ｎゲージには及ばないがかなり充実。 Ｎゲージの値段が上がってきて、価格差が縮小。大きさなどの差も加味すると、同等レベルの車両もあり。 今まで高額なブラス（金属）製品しか出していなかったメーカーがプラスティック製品にも進出。 ※天賞堂／エンドウなど スターターセットがある程度揃った。 カトー キハ58 https://www.katomodels.com/product/ho/ho_s1_kiha58 EF510カシオペア色 ※客車はトミックスにしかありません！(苦笑) https://www.katomodels.com/product/ho/ho_tabletop_starterset EF510北斗星 https://www.katomodels.com/product/ho/ho_starter_ef510 ※カトー／トミックスともに客車を発売していますが、再現時期が違います。 DD51JR貨物色https://www.katomodels.com/product/ho/ho_starter_dd51 ※この色のDD51は単品では発売しておらず、このセットにしかありません。 上から下に発売時期が古くなっています。そのため、新品では在庫がなく中古にしかないセットもあります。 トミックスは車両のみの発売で、レールやストラクチャーを一切発売していません。 なお、以下の条件であればHO一択になります。 ・外国型に興味がある ・きかんしゃトーマスの車両、特に、トーマスやパーシー辺りではなく、スペンサーやヘンリエッタ辺りまでほしいなら ※正確には、HOと同じレールで縮尺がやや大きい1／76のOO（ダブルオー）になります。詳しくは、メディカルアートへお尋ね下さい。 ・DCC（デジタルコマンドコントロール）を視野に入れている ふるさと納税返礼品に鉄道模型があります HO／Ｎゲージ両方 埼玉県鶴ヶ島市（カトーの工場があるため） 栃木県壬生町（トミックスの工場があるため） Ｎゲージのみ 埼玉県蕨市（マイクロエースの本社があるため） 他にも、私鉄／第三セクター沿線市町村にある場合があります。 番外 栃木県栃木市（Ｎゲージより小さいZゲージメーカーロクハンの本社があるため） また、レール等のインフラを最小限にし、走行はレンタルレイアウトをメインにする手もあります。
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うーん、軽自動車かコンパクトカーにするか迷ってる方に、86やGT-Rどころかテスタロッサも勧めるような回答がありますね… HOプラ製品が極少数？ 知識が四半世紀前で止まっているようで… トミックスの歴代カタログを見れば、製品が充実して行くのがわかります。 ※日本型は、Ｎゲージが異常に多いだけです。 メルクリン？ 忘れて下さい。 長い歴史は認めます。けど、他と互換性のない３線式の独自規格では… DCC？ 私も触れはしましたが、日本型を貶めて迄言うことで？ 複数制御なんてのは先の先の話。 そこまで言うなら、トミックスの非協力ぶりやカトーや熊田貿易のこと、外国型と日本型デコーダーの価格差や、基板が飛びやすくて普通以上に自己責任であることも書かないと。 ゲージ論争？ 今はどーでもいいでしょう。 なら、OOの話とかもします？ 集電性は逆では？ 要するに、今言うべきことじゃないことが多すぎるのですよ。
質問者からのお礼コメント
ご回答ありがとうございました。
お礼日時：2020/11/24 20:15
