CL1、アコードユーロRのエンジンを、 中古の程度の良いエンジンに載せ替えます。 皆さんなら、どこまでこの際に交換しますか？ タイミングベルト関係一式、 ウォーターポンプ、サーモスタットなど水関係、 バランサーベルト関係一式、 カムシール、クランクシール一式、 ヘッドカバーパッキン一式、 エンジン、ミッションマウント一式、 オルタネーターは先日壊れてリビルト品に交換したのでそれを付ける、 プラグとコードも先日交換したのでそれを付ける、 デスビキャップとローターも先日交換したのでそれを付ける、 ここまでは、せっかくエンジンが降りてる状態なので、 やりたいと思っています。 あとは、 ヘッドガスケット交換はやった方がいいか？ セルモーターはどうしようか？ エアコンコンプレッサーはどうしようか？ ラジエターのアッパータンクが変色しているので、交換してしまおうか？ となると、ホース類は？ 正直、キリがなくなってしまっています。 皆さんならどこまでやりますか？