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2021/10/17 15:42

77回答

抜かさない優等列車って意味ありますか?

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発車する時が1番エネルギーをつかうから、同じ区間を運転するなら通過駅を増やすとコストは下がる。 コストと売上の丁度いいところを見つけてダイヤを組むってのがミソね。

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弘前発東能代行きの五能線快速。 あきた白神駅から能代駅までノンストップ。 のらないので快速にしているという意味もある。 あと、こういうケースもある。 羽越本線「羽後本荘~秋田」 乗客の速達化や利便性を目的に設定しているのに、「停まらないんじゃないか」という不安感がよぎり、乗客がのらない。 乗車率アップのため、海水浴場の最寄り駅2駅を停めたら「ほぼ普通列車」という事実。 で後に今は全部普通列車になった。 関空快速とかは「すみわけ」の関係。 相手は「南海」と「リムジンバス」。

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環状線の例の場合、快速は奈良や関空・和歌山方面の客を意識してサービスを考える必要があります。 遠距離客の利便性を高める(=遠くからのトータルの所要時間を縮める)ためには、停車駅を絞って速達に努める必要があります。 だから、相対的に利用者の少ない駅は通過です。

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