ドアの交換を伴う修正なら、まだ分かりやすいが。 ドアを交換していない。ってのは意味不明です。 特殊な事故になるため全く想像できません。 しいて言うなら、シートベルトを巻き込んでドアを閉めたため、センターピラーが凹んだ。 それを修理したから「修復歴」扱いになってしまった。ところでしょうか。 ピラーはアウターピラーとインナーピラーの層構造になっており、アウターパネル（ピラー）の交換や補修自体は大したことではありません。 複雑な形状なので鈑金では形を作れないため、交換も頻繁に行います。 何の影響もない修理なのですが、モノコックボディーの構造体に関わるため、一律に「修復歴」として扱われます。 世間一般的に思われる「修復歴」ってのは、形状そのものの変形を想像すると思います。 センターピラーをぶつけたら、屋根まで歪む。 そんな事故、直す価値無い車がほとんど。 なので、酷い修復歴車ってのは、車格を考えて流通するかどうかも判断材料になります。