○エアコンがオートエアコンじゃない。機能的には問題無いは、オートエアコンの液晶パネルは室内が立派にみえる。 ○ハロゲンライトは黄色味がかって見えるので、夜外からの見た目が古い車に見える。真っ白なLEDは新車の高揚かん、所有良くを十分満たしてくれます。 ○夜間運転中LEDライトより暗く見える ○オートレベリング機能が付いて無いので、4人フル乗車時等は自分でヘッドライトの照射高さ調整を触らないと対向車が眩しくなってしまうのでパッシングされる可能性が高い。 ○ハロゲンライトは寿命が短い 約600～700時間 １日1時間の使用で約2年間 ○ハロゲンバルブの価格は工賃も含め"片側"3,000〜5,000円程度 ○エントリーモデルは中古市場で人気がなく動かないので、下取り金額が悪い。Lパッケージの11万高は売る時に5万円以上相殺される事が多い。(ただし新車～3年未満で売る場合。乗り潰すなら関係無し) ○IRカットガラスは夏場直射日光の熱をかなり防いでくれます。ウィンドウごしに太陽に手をかざすと明らかに違います。 自分は飛び石でのフロントガラス交換で通常ガラスが10万、IRカット(クールベールと言うメジャーな商品)が11万ちょいでした。 ○今はドラレコ等をウィンドウ越しに設置する事が多いので、熱を防ぐIRカットガラスがあると機器の寿命が伸びる事は十分にあると思います。 ○後付けのラジオだけのカーステは大手メーカーのカタログでは、まず見た事がないです。今はラジオ&ブルートゥースが主流で、メリットは携帯のハンズフリー通話。 CD等の回転系はだんだん省かれて行ってます。最近の車両はUSBしか物理アクセスが付いて無いというのが主流になって来てます。 運転前点検で気になるのはタイヤの空気圧位です。オイルチェックはディーラーやショップが点検するので自分で見る事はほぼ無いです。 趣味車で鈴鹿等、国際サーキットも走りますがオイルはまず見ないです。普段のショップでのメンテナンス回数が多いので。 トルクレンチでホイールナットのチェックはわりとします。 自分は車好きなのでパッソ購入するならLpackageの11万の元は取れると思います。