先の方も書いている通り、先ずはクラッチケーブルの給油をしなければならないでしょう。 ブーツも外れてしまっているようだし、レリ－ズレバーの可動部もサビが出てきてしまっているし、長期間放置しすぎた感が おおいにアリ ですね。 どこがどう上下に動くのか、御呈示の画像と文章ではサッパリわかりませんが、レリ－ズレバーが回転軸方向に出入りしているのだったら、クラッチケーブルのアウターを保持しているステーを、インナーケーブルがまっすぐ流れるように 曲げて修正しなければならないだろうし、単純にレリ－ズレバーを回そうとすると レリ－ズレバーの回転軸が出入りしようとするのなら、クラッチカバーを開いて中を調べないと 理由はわからない。 そのままの状態で出来るとすれば、やはり、レリ－ズレバーに荷重が加わった際に落ち着く位置にインナーケーブルが直角に来るように クラッチケーブルのアウターを保持しているステーを曲げて修正しなければならないでしょうね。