昨日の昼以降の便は、ご質問のジェットスター便以外全て西向きに着陸していたようです。 この状態で管制がジェットスターにだけ東側からの着陸を指示する事はあり得ず、何らかの理由でジェットスター便が管制に要求したと考えるのが妥当です。 ご質問のジェットスター便がゴーアラウンドした後、FDAは周回進入で東側から着陸しています。このような着陸方法は、パイロットが滑走路などを継続的に視認できる場合にしか行えません。 ジェットスターがゴーアラウンドしたのは、たまたまジェットスターの進入中に、低い雲がコース上に存在していたのかもしれません。 また、JALやANAの着陸便は他の回答者様がチャートを示しているRNPアプローチを実施していましたが、これを実施するにはパイロットや機体について特別な許可が必要です。ジェットスターの当該便はRNPアプローチを実施する基準を満たしていなかったのでしょう。なお、今朝のジェットスター619便はRNPアプローチを実施しています。