＞ここから南下した例はないのでしょうか？ 簡単に言うと、漢から三国時代、周辺国の使節が黄河を遡上して下船し、北邙山を越えて洛陽に着いたケースはありますかということですよね？ 有無は分かりませんが、有ったとは考えにくいと思います。 秦や漢より規模は劣るものの、魏でも駅伝制(郵駅令)が行われていました。 一行の行程は、駅伝制によって朝廷側にも把握されていたはずです。 難升米たちが通った正確なルートは不明のようですが、冬季のため、船が伊洛河を航行できない事態(どの史料からでしょうか？)があれば、予め知らされていたか、途中で宿泊した所の役人から告げられたでしょう。 倭の使節を案内する帯方郡の役人は、任務として期日までに使節を無事に都に届けることを最も重視していたでしょうから、安全性が高く、効率的な別のルートに変更したと考えられます。 たとえば、『日本後紀』巻十二に遣唐使に関する記述があるのですが、これによると、福州長渓県の赤岸鎮から州府への陸路が険しい危険な山道だと知ったため、船で福州へ向かったといいます。 『中国歴史地図集』によると、ご質問では、伊洛口から黄河を更に約25km遡上しなければならず、孟津辺りで下船し、北邙山を越えて洛陽まで陸路で約17km南下することになります。 これに対して、仮に伊洛口から洛陽まで川沿いに陸路を進んだとしても約50kmです。 黄河を遡上して北邙山を越えて南下するのは、陸路を西へ進むよりも安全性が高く、効率的とは言えません。 ですから、途中の下船可能な地点から陸路を西へ進んだか、初めから水路ではなく、陸路を選んだのではないでしょうか。 ＞天子へ謁見は南の門から入る そのようなことが『続漢書』にあったかもしれませんが、使節団の洛陽城への接近云々については分かりません。 遣唐使が長安に入るとき、長安の郊外(東)の駅に皇帝の使者が迎えに来ているようです。これはあくまで推測ですが、国によって出迎える場所は指定されていたのではないでしょうか? 洛陽の地形と使節が来る方角から見ても、洛陽には北からではなく、東から進む方が自然ですよね。理由も無いのに指定場所に行かないのは礼儀上から見ても問題があったのではないでしょうか? 残念ながら、ご希望通りの回答になっていないかもしれません。詳しい方の回答があるかもしれませんので、もう少しお待ちください。