四輪ストラットなんで全長調整式の車高調付けてバネ適当に短くて硬いのに変更すりゃなんとかなるでしょう。 キャンバーはストラットとナックル止めてるボルトが偏芯構造になってるからある程度は調整できる。 それでもナチュラルキャンバーつくようならボルトを交換してストラットの2本穴を長穴加工すれば良い。 ハミタイやタイヤ内リムハミ出しして面で止めるならバンプラバーというかパッカーというかストッパーを入れるのも忘れずに。