アンケート一覧ページでアンケートを探す
ID非公開

2023/9/7 17:38

44回答

「125cc以下も原付き扱い 出力制限を条件に、警察庁検討」

「125cc以下も原付き扱い 出力制限を条件に、警察庁検討」 https://news.yahoo.co.jp/articles/426311f99764587d57021b24f5461a8fa2a4478a というヤフーニュースがありますが これは一体どういうことなのでしょうか？ １２５cc（原付２種）も原付と同じく３０キロで走らないといけなくなるのでしょうか？

バイク・179閲覧

新機能 AI回答テストを実施中！ テスト対象カテゴリ：歴史・悩み相談 ※回答がつかない場合は、画面のリロードをお試しください

ベストアンサー

bay********

2023/9/7 17:59

まだ検討段階かと思いますが、この法律が決めれば125ccで2種類のバイクが販売されると言う事です。 先ずは今まで通りの125ccで小型限定2輪免許以上の免許所持者で無ければ乗れません。 高速等は乗れませんが速度も現行通りです。 次に125ccですが50cc並みに性能を落としたバイクでこのバイクに限り125ccでも原付一種となり原付免許所持者でも乗れる様になります〔普通自動車免許所持者も乗れます〕 当然速度も30km/hで2段階右折も有りますし1人乗りです。 これらの見分けかたはナンバーで分かります。 まぁ現在の50ccバイクより高くなるのでどうなんでしょうね！ 原付一種はEVバイクになって行くのかなぁと思いますが！

NEW! この回答はいかがでしたか？ リアクションしてみよう

ThanksImg質問者からのお礼コメント

なるほど。ありがとうございました。

お礼日時：9/7 18:14

その他の回答（3件）

aaa********

カテゴリマスター

2023/9/7 17:40

現在の技術では、５０ｃｃで触媒を適正温度まで上げるのに８分弱要して次期排ガス規制をクリアできないのが背景にあります。 そこでメーカーが立案したのが、１１０～１２５ｃｃの車輛に、原付相当の制御（50km/Hrリミッター、5.4PSリミッター）を設ける事で原付として認めて貰えないかとという案ですが、未だ審議に進んでいないようです。 原付相当に制御するので、30km/Hr制限、二段階右折等は現行通りです。 １２５ｃｃサイズになり、重くなるので燃費は現行の５０ｃｃより悪くなりますし、本体価格も高くなります。 （リミッターなしのバイクに乗るには小型二輪免許が必要です） でも、既存の１１０～１２５ｃｃにリミッターが解除できない仕組みを安価に取り入れるのは難しいようで、案を出しはしたもののメーカーは乗り気じゃないようです。 （本音は小型二輪免許取って普通の１２５ｃｃに乗ってくれでしょう）