ID非公開
ID非公開さん
2023/10/7 12:57
12回答
大型バイク乗ってる人は複数台持ってるケースが多いのでしょうか？ 富裕層のコレクション的なのではなく、用途による使い分けとかそういう部分で。
大型バイク乗ってる人は複数台持ってるケースが多いのでしょうか？ 富裕層のコレクション的なのではなく、用途による使い分けとかそういう部分で。
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大型バイクと区切る必要はあるんでしょうか？ 自分が興味があったり乗ってみたいバイクが、複数台あって、それを買って維持する収入があれば、2台3台もつ人は いるでしょう。 それが排気量として400を超えてるなら、それが大型バイクと言うだけで。 私は675の輸入S S、250の国産シングルスポーツ、50の本格トライアラー。 たぶん、長年趣味でバイクに乗っている人のうち、かなりの割合が複数台持っていると思います。
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デカいバイクを買って、 2年目ぐらいから、 ずっと複数台持ちでしたね。 ゲタ代わりに使える、250ccのスクーターだったり、 オフロード（セローとか、セロー・モドキの）だったり、 サーキット通いにハマってる時は、 公道用のスポーツ・ツアラー（800cc）と サーキット用のSS（900cc）と、 デカいの2台持ちってのもやってました。 一番、酷かったのは、 自分でレストアをやろうと、 メカいじりにハマった時で、 普段、乗る用のデカいバイク（1000cc） ゲタ代わりの225cc（セロー） レストア用の650cc（ブロスPro1）、 同じくレストア用の250cc（ホンダ・シルクロード） モトクロス練習用の150cc（CR150改） 配達仕事用のスクーター（キャビーナ90） 林道用の250cc（XR250R）と、 7台、持ってたコトがあります。 今は、バイクに乗る時間が無くて、 デカいバイク1台だけになりました。
自分の知り合いの周りは複数台持ちが多いです。でも大型バイクだけでなく中型乗ってて250もあるとか、125もあるとか。 酷い人だと、(独身です)4台持ってる人も居ますね…笑 で、我が家の場合は大型バイク持ち同士で結婚した結果→大型バイク2台。 その後、お互いが乗って遊ぶためのサブ機を買うようになりました。 (250cc→700cc→今あるのは1000cc) 整備は完全に自分達でやってまして、車検も妻がユーザーで通しに行って費用を浮かせてくれる(元2輪関係者です)ので、富裕層ってわけでもないのですが、 メイン機がクルーザーモデルで峠は全く楽しめないため、ヒラヒラして遊べるフルカウルを所有してます。 知り合いもクルーザー乗ってる人が多いですが、サブ機はスクーター(通勤用)やオフ車(クルーザーモデルで林道や未舗装路走れないため)、250のフルカウル車(峠用)とかが多いですね。 やっぱりみんな用途別に買ってるみたいです。
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ID非公開さん
2023/10/7 13:41
