神戸空港を国際化するのはあんまり効果がなさそうですが、神戸空港を廃港にする必要はないと考えます。神戸空港は中堅航空会社が多く乗り入れています、もし神戸空港が廃港になったら、それらの航空会社の移管先はもちろん伊丹や関空です、しかし、その二つの空港に移管するのはなかなか微妙なのです。伊丹はまず着陸料が神戸や関空と比べて住宅地に囲まれているので高いです、そうなってしまうと運賃が高くなってしまうので、安いが魅力の中堅航空会社の存在意義がなくなってしまいます。次に関空です。関空はターミナルビルが大規模に拡大するとはいえ、関空は主に国際線がメインなので、これからの国際線の需要増大に対応するための路線開拓のためと考えるのが自然です。ですので国内線は今の時点で発着枠がパンパンかもしれません、たとえ移管できたとしても、何かしらの路線が消える可能性が高いです。