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伊予鉄道について。

にいちゃんさん

2012/6/316:17:38

伊予鉄道について。

①最近、京王から3000系が伊予鉄道へ譲渡されましたが、次、伊予鉄道へ新しい電車が来るのは今から何年後になると思いますか?

②800系が引退する頃、3000系も800系と同じく運行してましたか? それとも800系が全車、廃車になってから3000系が伊予鉄で運行され始めたのでしょうか? 見間違いかもですが、行き違い等する駅で、元伊予鉄800系と3000系が同じ駅に停車している画像を見た気がするのですが。

③他の県では郊外線の電車が3種類以上、運行してるみたいですが、伊予鉄道の郊外線は最大で3種類が限界なのでしょうか?
私は4~5種類位が伊予鉄道で運行してくれたらなと思うのですが。

④何度も同じ質問してますが、やはり伊予鉄道では終日、4両編成で運行するのは無理なのでしょうか?
最大で3両なのでしょうか?

⑤700系について、朝のラッシュ運行の時は普段の2両編成に2~3両増結し、3~4両編成で運行してるのですが、増結分の1~2両は松山市駅で切り離し回送車として古町車庫まで運行するのでしょうか?

※回答お待ちしております。。

伊予鉄道,回送車,郊外線,見間違い,行き違い,東急池上線,減車

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ベストアンサーに選ばれた回答

joz********さん

2012/6/402:35:03

1.700系も本当なら置き換えられてもおかしくはないが、適当な車両が無いのであと10年は安泰。次は東急池上線か多摩川線あたりのステンレス車だろう。
2.800系と3000系の同時運用はあった。1編成買っては1編成廃車する心太方式。
3.確かに多い方が面白いが、会社的には車種が少ない方が整備とかやりやすくて美味しい。
4.終日4両にする程の需要が無い。あれば日中の減車はやらない。
5.その通り。

質問した人からのコメント

2012/6/4 11:38:11

驚く 詳しく回答ありがとうございました。。

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