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MT車で、速度が遅い時に4速などに入れてしまうとエンストしてしまうのは何故で...

eri********さん

2015/4/2519:39:54

MT車で、速度が遅い時に4速などに入れてしまうとエンストしてしまうのは何故ですか?
構造とかで原因を教えてもらえると助かります

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hap********さん

2015/4/2521:30:52

エンジンには力の出る回転数域が有ります。
また、エンジンはあまりに低い回転数だと止まってしまいます。
何故止まるかですが、エンジンはガソリンを燃料に爆発を起こさせ、ピストンを上下運動させ、上下運動を回転運動に変えて車を動かしています。

シリンダー内で爆発させてピストンを押し下げ、下がったピストンはフライホイールという弾み車でピストンを上昇させます。
回転数が低いとフライホイールの勢いも落ちてしまい、ピストンを上昇させれなくなってしまいエンジンが止まります。
これがエンスト(エンジン・ストライキ)と呼ばれる現象です。

自転車で例えるなら、自転車のペダルは両足で漕ぐ事により、片方ずつまんべんなくペダルを押し下げて進む事が出来ますが、片足だけでペダルを踏むと、前のギアの板に反動が付いてもう片方のペダルが上がってきますよね。
前のギアの板がエンジンで言う、フライホイールになります。
自転車のギアは常に両足で下に押し下げる事が出来るので軽くても大丈夫ですが、エンジンの場合、弾みを付けなくてはならないのでフライホイールにはある程度の重さが必要になります。
重すぎると抵抗になってエンジンの回転が上がりにくくなり、軽すぎるとエンジンの回転は簡単に上がるけど、低い回転での力が弱くなってしまいます。

また、自転車でも4速5速で低い速度では前に進める力が弱くなるのは解ると思いますが、エンジンも同様です。

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pg6********さん

2015/4/2816:46:59

強制的にエンジンがアイドリング未満の回転数に下げられてしまうからです。

アイドリング未満の回転数では、エンジンが回転して次の燃焼に備えるの必要最低限の力すら発生しません。

kam********さん

2015/4/2612:02:59

エンジンの回転を続ける程トルクがないギアの組み合わせだからエンストするのです
エンジンの回転数を変速ギアを組み替えることでトルクが強いが回転数が低いローギアを発進時につかい、トルクが弱いが回転数が高いトップギアを高速巡航時に誓います

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