リア作業灯の車検について質問です。

以前、丸目ランクル70のリヤフレームにIPF816バックランプを装着していました。付属のON/OFF/ONスイッチで、バックギヤ連動/消灯/手動点灯の切り替えでした。バックギヤ連動につきましては、バック灯の規定で、3個以上はNGですので、設置時にバックギヤからの配線にギボシ端子を付け、車検時にはその端子を外し、バックギヤ連動にならないようにしました。
スイッチにつきましては、地元の陸運支局に確認し、運転席で操作できない場所に設置するか、作業灯である事を示す表示を張り付け、作業灯が点灯時に点灯するパイロットランプを設置すればOKとのこと。元々816のスイッチにはパイロットランプがついていますので、作業灯の表示をテプラで作成し、張り付けました。設置場所は、完璧に運転席から操作可能な場所でしたが、問題なく車検はOKでした。一度地元の陸運支局に問い合わせてみてらいかがでしょうか？

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asd********さん

2017/11/1423:00:14

作業灯は運転席でON/OFF出来る構造の物は車検に通りません
スイッチをライトの付近に付けるか、車検時は取り外しです

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kde********さん

2017/11/1411:43:21

車のサイズが変わる（飛び出してる、最低地上高が変わる等）
のであればアウトとなります。
ライトとしては、どうなんでしょうね。
そのライトがどのような感じで取り付けられてるのか
わからないので何とも言えないです。
私はLEDテープを車の周囲全部に付けてますが、車検の時は
上からテープを張って誤魔化してます。
一度だけ忘れてたのですが、その時は幸運？にも、
そのまま通りました。
検査官が、どう判断するかによると思います。
写真を添付してくれれば、もっと良い回答ができると思いますよ。