スタッドレスタイヤについて質問です。 今期の購入を考えています。 グッドイ...

私レヴォーグにアイスナビシックスを装着して使用しています。
ダンロップのウインターマックスの一つ前のモデルの同等品です。
カテゴリーとしてはスタンダードモデルとなりますが、設計が4年前であり、そろそろモデルチェンジしてもおかしくないので安く売られています。
私は今年で3シーズン目ですが、性能的には問題ない性能ですよ。
真冬の志賀高原や白馬に何度も行きましたが、性能的には何の問題もありません。
ただ、多少うるさいタイヤなのは気になりますね。

グッドイヤーのアイスナビ6（2017年製）が安価に売っていますが
これって低グレードなのでしょうか？

海外製ですが
スタンダードモデル

積雪には十分な性能

凍結・氷結には
ブリジストン
ヨコハマ
などにグリップが
わずかに劣る場合があり

まず新商品が出たため、プレミアムゾーンでなく、スタンダートゾーンの商品になっています

これはブリヂストンが今年ＶＲＸ2を出してもＶＲＸを売っているのと同じ手法で、各メーカーやっています

グッドイヤースタッドレスの評価は高くありません

今、スタッドレスで性能がいいのがブリヂストンとヨコハマでトレッドのゴムに気泡が入ったゴムを使い、滑りやすいアイスバーンで滑る原因になる氷表面の水を効率よく排水し、また副次的な効果で劣化しない空気がゴムの柔らかさを保つので経時劣化が少ないという長所を持ちます。最近、ずっとこの２社を並行して使っていますが、ヨコハマがブリヂストンを性能面では抜いてきたと思うこともあります

グッドイヤーはもともとアメリカのタイヤメーカーで、日本での販売には力をいれていない（日本人が好む車が作れないＧＭやフォードと同じ）ので、提携先の住友ゴムにブランドを貸して、住友ゴムで開発と生産、住友ゴム100％の会社の日本グッドイヤー社で販売をしてきました

なのでその扱いも住友ゴムのトップブランドのダンロップ（これも借り物ブランド）の下となる安売り用タイヤの位置づけでグッドイヤーを扱っていました

住友ゴムのスタッドレスは氷の水を排水するのではなく、繊維などの混ぜ物でひっかく、とか撥水で水をはじくとか、あまり効果がない対応をしたスタッドレスが多く、近年、コンセプトを変え、性能はようやく上がってきましたが、それでもブリヂストンとヨコハマには性能の差がついています

その住友ゴムの製品のデチューン版（古い世代の技術しか使っていない）のグッドイヤースタッドレスの性能はやはり今一です

昨年くらいに住友ゴムと米・グッドイヤーはケンカ別れとなり、提携契約は解消しましたが、いまだにスタッドレスは住友ゴムに作ってもらっているようです

完全にライバル関係となった他社に対して、自社の最新技術が入ったスタッドレスは供給しないでしょうね

ともかくアイスナビ6はせいぜいダンロップの1世代前のウィンターマックス01のデチューン版くらいの性能だと思います

雪国でなく、備えあれば憂いなし、程度で使うスタッドレスとしてはいいと思いますが、安いには理由があると思ったほうがいいですね