そういうロシアだってハインド以降のMi-28ハボックやKa-50ホーカムでは歩兵を載せられるようにはなってないでしょ？それが答え。 ハインドは歩兵の搭載能力は8名と原型のMi-8の24名に比べて遥かに輸送能力が低い。 しかし歩兵の搭載能力のため機体は大型となる。AH-64と比較すると胴体がかなり大きくなってしまった。 https://twitter.com/RALee85/status/1218216558557913089/photo/2 そのため飛行性能はAH-64やAH-1といった専用の攻撃ヘリに比べると低く、地面スレスレを飛ぶNOEも難しく、運動性能も高くない。 そのためアフガニスタン侵攻ではスティンガー携帯式ミサイルに多数撃墜されてしまった。 つまり輸送ヘリとしても攻撃ヘリとしても専用機に比べると性能が極めて低いという中途半端な機体になってしまったのです。 まさに「二兎を追う者は一兎をも得ず 」両方の性能を求めたら両方とも中途半端になってしまった。 なので西側では輸送ヘリと攻撃ヘリでは分けて開発している。 ロシアでもハインドの後継となったMi-28ハボックやKa-50/52ホーカムでは歩兵の搭載能力は廃止し、純粋な攻撃ヘリとしての性能を高めることになります。 それでも「純粋な攻撃ヘリほどの性能はいらない国」にとっては安価で歩兵も載せられる地上攻撃機として重宝された。それが世界中で使われている理由です。