二つ考えられるよ。一つはキャブの燃調が濃い。プラグが被って 始動できない物。オーバーフロー気味で使ってる状態だ。 時間を置く事でガソリンが渇いて始動できる絶妙な故障だね。(笑) 二つ目は点火コイルの熱膨張による断線が起きてる。始動して ある程度以上使うとコイルが膨張して断線・火が飛ばなくなる物。 勝手に止まってしまう事が多いが一旦止めて熱が籠ると膨張する 場合は止めてしばらくすると始動できなくなる。これまた微妙な バランス下で起きる。 始動できない状態でプラグを外してスパークチェックではっきりする。