c50.行灯カブと呼ばれるスーパーカブ50ccをレストアしています。 エンジンをバラバラにして清掃して組みなおしました。ベアリングを新しくしてガスケットやパッキンなど消耗品は全て新品。 ギア変更は滑らかです。 オイル漏れもない状態です。 キャブレターは未使用の海外製品の同じ型、縦キャブです。 テスト走行をしてみたところベストと思われる状態でした。加速もいい具合。最高速度50キロ近くまで到達しました。その後、低速を試したり、再び始動するのも順調だったのですが、突如、エンスト…。 ガス欠かな？と思う止まり方です。 テスト走行は10キロメートルほど。 気温は約5℃。 エンストしてからは、キャブレターを分解してセッティングを少し変更。 濃いとか薄いがよくわかってませんがチョークを開け閉めしてエンジンはかかります。 しかしアクセルを開けるとエンストします。 数秒かけられるのですがその後アイドリングは安定しません。 そこで質問です。 今回のエンストはキャブレターのセッティングでなおせるのでしょうか？ あるいはベストの状態から異変が起きましたので、破損したと考えたほうがいいのでしょうか？ 旧カブに詳しい方、同じような症状で悩まれた方、どのような対処で乗り切られましたか。 どうぞよろしくお願いします。