ストレートダイレクトサウンドから、個々のスピーカーから、微妙なスピード差で鳴るシステムの差… 私も昔はオーディオ競技に良くエントリーしてたから、ストレートダイレクトサウンドの鳴り方は判るが、何時しかタイムアライメントが常識になり、運転席からはスケール感の狭い定位、助手席は罰ゲーム空間で競技する意味が理解出来ないので、オーディオ競技は辞めた… ま、不満はあれど、純正オーディオ(ダッシュ、ピラーにツィーターが非装置されて無いが最大条件)の音で我慢出来る耳と脳になりつつある。 ダッシュ、ピラーにツィーターが付いてる車両は、オーディオスイッチは切るし、脳がラリって可笑しくなる、所謂、脳が拒絶反応起こすんだな…笑 当時は、皆フロントプラスサブウーファーで構築してきたが、私は、ツィーターはアクセルペダル付近か奥に装置してて、後期高齢者に後期高齢者耳の審査員ばかりで、目で見て音を感じる？廃人ばかりの審査員を目で騙す為に、上の方にオブジェのツィーターも装置してエントリーしてたし、リヤにもスピーカー装置して、センターイメージに、定位感、高さ、幅のイメージを作る為にリヤスピーカーも鳴らしてた… リヤスピーカーを上手くセッティングすれば、お約束のサブウーファーの存在感も消す事が出来る… リヤ鳴らさないと明らかに競技サウンドになり、音量によってはラジオ等が聴くに耐えない音響になるし、システムの音量のスイートポイントが狭まる。 鳴らせば、微小音量から爆音鬼畜迄、破綻なくナチュラルなサウンドを手に入れられる。 其のシステムは、爆音鬼畜迄は音量を上げるのは不可能だろが、常識音量は違和感はあれど、平均的なサウンドは出るんじゃね？