少数意見かもしれませんがカーボンをお勧めします。今はクリンチャーでもブレーキトラブルは対策済みでしょう。クリンチャーカーボンで強度の問題になったのはもう10数年前の話です。チューブラーが許容できる人ならいっそチューブラー用カーボンホイールという選択肢もあります。信頼性はクリンチャーよりも上です。 あとアップダウンについてですがヒルクライムメインならリムハイトは重要ではなくむしろ軽量なロープロファイル程度のアルミという選択肢もあります。逆に下りにこだわるなら圧倒的に空力がものをいうのでハイプロファイルリム出来れば50mmは欲しいところ、カーボンなら空力と剛性は両立できます。アップダウントータルでは35-40ｍｍぐらいが使い勝手良いです。アルミだと重量的にセミディープで35mｍぐらいまでが主流なのでそれを超えるハイトが欲しいならやはりカーボンの方が有利な気がします。