第二次世界大戦期に主力であったレシプロ航空機に関する質問なのですが、 格納庫から滑走路に移動させる際と着陸後、格納庫に格納する際にはどのようにしてそこまで移動させるのでしょうか?

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旧海軍の尾輪式機体では方向舵(ラダー)を旋回方向へ一杯に動かして エンジンを細切れに動かして風を当て地上旋回する事が基本だったようです。 ラダーに当たる風の圧力で尾輪を左右へ動かす方法です。 左右の主車輪のブレーキ系統を別々にして旋回内側のブレーキを使って 移動する方法も行っていたようですが補助的な方法だったそうです。