クランクのコツ。 まずはコース取り。 外側、外側と通りましょう。コースを直線的に走らず、外側から入って、最初の曲がり角の外側を通過したら、次の曲がりの外側目掛けてコースを斜めに走る感じです。 フロントブレーキは使わずに。 低速でフロントブレーキを使うとバランスを崩しやすいです。 曲がる最中などでエンストが恐いなら、クラッチレバーは、ほんの僅か(遊びをとった後2ミリとか3ミリくらいです)に握り半クラッチを維持しましょう。クラッチレバーはそのまま動かさず、速度はアクセルと後ろブレーキで調整。 目線は常に次の行き先を見ましょう。 ただし、、目の中で目玉を動かしてみるのではなく、『顎』を行き先に向けましょう。これはほんとに大事です。 特にハンドルを切らなさすぎる事から失敗したというのは、これが大きな原因だと思います。