GRB競技車とVABを普段乗りで使用してます。 まず、VAB型は比較的新しいですが、それでもちょっとしたメンテ（EG、MTオイル、ラジエター交換、インタークーラー脱着、オルタ、パワステポンプと周辺のベルト交換位は）は自分で出来る前提での車です。でないと、維持費が大変なことになってきます。 ましてやGC、GD辺りとなると、中古で買ってきて、次の日にエンジンがメタルブローしても、「あちゃー、ハズレか。まあ、今度の連休でリビルトに載せ替えるか。」位の整備スキルと工具、環境がないと、すぐ80万とかの修理代発生しますよ？ VAB型にしても、今は中古価格が高い（10万キロオーバーを除く）ので、GDかGR•GVからの乗り換えの方以外はおすすめ出来ません。 それだけ出すなら、もう少しだしてGRヤリスのRCグレードのエアコン付き買った方が良いです。