クロスプレーンを採用しないのは結局のところ排気音がダサいからですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ヤマハだけクロスプレーンを採用してホンダとスズキとカワサキは頑としてクロスプレーンを採用しませんが。 よく分からないのですが。 二輪レースでヤマハのＲ１のクロスプレーンの実績は素晴らしいものがあると思うのですが。 例えば去年の日本のＪＳＢ１０００はヤマハのＲ１がタイトル獲得しましたが。 例えば去年の欧州のＳＢＫではヤマハのＲ１がタイトル獲得しましたが。 例えば去年のmotogpはヤマハのＭ１がタイトル獲得しましたが。 すいませんが。 去年のヤマハは三冠王だと思うのですが。 よく分からないのですが。 なぜこれだけクロスプレーンの優秀さが実証されているのにホンダとスズキとカワサキはクロスプレーンを採用しないのですか。 と質問したら。 排気音がＶ型みたいでダサいから。 という回答がありそうですが。 結局のところクロスプレーンをホンダとスズキとカワサキが採用しないのは排気音がダサいからですか。 それはそれとして。 スーパースポーツなのに速さよりも排気音をホンダとスズキとカワサキは選んだということですか。 余談ですが。 スズキもmotogpで昨年クロスプレーンのＧＳＸ-ＲＲでタイトル獲得していると思うのですが。 近年の二輪のモータースポーツはクロスプレーンでないと勝てないのに。 なぜＣＢＲとＧＳＸ-ＲとＺＸは意地でもクロスプレーンを採用しないのですか。