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バイクを手放して新たなバイクを購入。複雑な気持ちと購入にあたっての質問などを...

min********さん

2013/12/1320:28:53

バイクを手放して新たなバイクを購入。複雑な気持ちと購入にあたっての質問などをさせてください・・・・・

私は今現在YAMAHAのSEROW(1987年式?)の225(型式は1KH)とKAWASAKIのBALIUS1(1992年式)250(型式はZR250A)いわゆるA2 の2台のバイクを所持しております。

今回、バリオスの方が右直の交通事故の被害にあいまして、全損扱い(修理するなら87万)といわれました。
保険屋の時価額査定が216000円=過失割合込みで194000円受け取る事になりました・・・・・

SEROWの方はエンジンのガスケットが挿入されている部分から、おびただしい量のエンジンオイルの漏れ(エンジンを止めてから車両の下に新聞紙を敷いておくと、エンジンオイルによりびしゃびしゃになって持ち上げると敗れるレベル)&自分が上京していて、SEROWはエンジンの調子が上記の通りなので実家に戻ったときに気軽に乗ろうとおもっていたのですが、長期期間しか帰れず母親がエンジンの始動を1日3分やってくれてる状態です(走行はしてません)
一応、しばらくエンジンを1日1回回し続けた結果、オイルが減る所まで減り、漏れは止まったと母に聞きました。
正直エンジンアイドリングなのでこれで済んでますが、いざ走行するとまた漏れる確立が高そうです・・・・
(ガスケットの交換を検討しましたが、すでにYAMAHAさんの方でも絶版部品になっていました・・・・・)

上記の2個の事情から、2台のバイクを・・・・・・
バリオスは廃車処分に・・・・・
SEROWは地元のレッドバロンに引き取り・・・・(自分がこの先乗れずに死なせてしまうならこの方が良いのかと・・・)
という事になりました・・・・・・・
仕方の無い事なのか・・・・・・・2台のバイクに申し訳なくて切ない気持ちになっています・・・・・・・
こういうご経験のある方、励ましの言葉をかけてくれると助かります・・・・・

新たなバイクはRZ250R(1XG=1986年式)に一応決まっています。
チェーンがノンシール(今までの2台もそうだったかも?)今まで乗ってた4stと違い、2stという事もあり期待もありますが、勿論管理に対しての不安もあります。
チェーンオイル、エンジンオイル、2stオイルなど、それぞれどのタイミングで継ぎ足したり交換すれば良いか等のアドバイスをお願いします。
値段は込み込みで280000円という結果になりました。

アドバイスやそういう経験自分もしたよー。という方、是非とも解答お願い致します。

補足購入はレッドバロンではなく、バリオスを廃車してくれるバイク屋で買います!

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pus********さん

2013/12/1320:47:29

前半部分は、
当方は感傷とは無縁の人間(長年乗ったり、もの凄く手を掛けたバイクでもスパッと手放せる)
なので触れずにおきまして、
・チェーンオイル:目視で「あ、なんか油切れしてるな」と思ったら注してください
・2stオイル:量が少なくなり給油時期が近づいたら、メータ内のランプが点灯しますので補給してください
※ちなみに、2stバイクの場合、エンジンオイル=2stオイル、です。
・ギアオイル(ミッションオイル):4,000kmごと もしくは季節毎 に交換が基本です

ちなみに、
>RZ250R(1XG=1986年式)
>値段は込み込みで280000円
・・・乗り出しでそんな価格のRZ-Rは ポ ン コ ツ ですが良いのですか?
(当方はRZ250{4L3}に乗っています、エンジンはRZ-Rですが)
レッドバロンで買うのですか?

質問した人からのコメント

2013/12/13 21:09:33

そういう性格・・・素直にうらやましいですorz
バイクはバリオスを廃車してくれるバイク屋で買います。
RZ250Rの1XGの相場が大体20~30万前後なので自分はいいかなーと思ってるのですが・・・・
チェーンオイルの目視での切れてる判断はどうすればいいでしょうか?アドバイスお願いします!

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