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スズキkeiワークス7型に乗っています。

sta********さん

2017/7/1708:31:24

スズキkeiワークス7型に乗っています。

エンジン低温時(暖気はした状態)に少し加速してからブレーキを踏み停止直前(2000rpm)にクラッチを切るとスッとエンストします。エンジンオイルは交換して(200km、エレメントも)です。
レーシングギアの強化クラッチ入ってます(慣らしは終了)。
プラグも交換後700km位です。
クスコ1.5waylSD入ってます。まだフルード交換してません(2800km)位かなぁ?
普段から結構バッキバキに聴きます。
車の情報はこんな感じでしょうか?
足りない情報は補足しますので仰有って下さい宜しくお願いします。

補足後、暖まるとエンストしません。

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suk********さん

2017/7/1708:37:29

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zpr********さん

2017/7/1710:24:43

エンジンはノーマル?
その症状はプラグを替える前から?
替えてから?
プラグはノーマルと同じ番手?

返信を取り消しますが
よろしいですか?

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maz********さん

2017/7/1708:40:10

スズキkeiワークス7型に乗っています。 エンジン低温時(暖気はした状態)に少し加速してからブレーキを踏み停止直前(2000rpm)にクラッチを切るとスッとエンストします


推定ですが
外観からの車両判断

排気ガス出口を、目視で確認後
テールパイプ、内部内側に
黒っぽいススが付着せず
カラカラの乾燥状態+水蒸気なら
エンジンの点火系は正常

反対に
テールパイプ、内部内側に
黒っぽいススが付着している場合は
エンジンの点火系に異常が発生
エンジンの
点火プラグの火花が極端に弱いため
ガソリンが完全燃焼できず
ガソリンが不完全燃焼状態で、
エンジン内部がカーボン堆積で
黒いススが付着

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