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kit********さん

2019/3/1011:42:57

125ccのクラッチはそれほど重くないです。
MTに興味があるならMTじゃないとその想いを満たすことが出来ないのでは無いでしょうか。
トレーニングだと思えばよいです。
それなら疲れるのも当たり前です。
楽を選べばトレーニングにはなりません。

体力は個人差があるので何とも言えませんが、アラフィフの私はリッターオーバーに乗ります。
クラッチは正直重いですが、停止時は出来るだけニュートラルに入れて左手を休めるようにします。
シフトチェンジは、完全に最後までレバーを握る必要はありません。
半分くらい握って、シフトペダルに力を加えるだけで簡単にチェンジ出来ます。
これだけで随分左手の握力への負荷を軽減出来ます。

それと、最初は重く感じても、ある程度は乗ってるうちに握力も付いて慣れてきます。
まさにトレーニングです。

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sky********さん

2019/3/1011:35:14

125ならたいしたことないでしょう。CB750Fあたりだと都市部の渋滞でけっこう痺れますけどね。老化防止のリハビリのつもりで乗るしかない(笑)

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wxk********さん

2019/3/1011:22:54

私も同じような距離を250ccのクラッチ付きバイクで通っていますが、確かに少し疲れます。
疲れないように社外品のクラッチホルダーに交換したりしていますが、変速、信号待ち、渋滞でクラッチを握るので、軽くしても疲れるものは疲れます。

しかし、ご自身が気に入ったバイクを満足行くまで乗るのが良いと思います。
最初に気に入られたCG125に乗って、カスタマイズなどをして乗りやすくしていくのが楽しいと思いますよ。

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ois********さん

2019/3/1011:22:16

おじちゃん歳を考えてPCX辺りにしたら
腱鞘炎になるし毎日の交通渋滞の原因になるのは、辞めようよ
思ったほど体力ないよ

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tko********さん

2019/3/1011:21:03

トレーニングにはなるでしょう。
右手 アクセルと前ブレーキ
左手 クラッチ
右足 リアブレーキ
左足 シフト
頭使います。
クラッチは慣れてきますよ。
因みに、1000 でショートレバーにしてますが(^^)

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