【御巣鷹山123便事件】1980年代における無人偵察機やファイヤービー等の製造国は 主に米国だったのですか? 国産品の実用化も進められていたとしても 外国製品を買わされることもあったのですか?

【御巣鷹山123便事件】1980年代における無人偵察機やファイヤービー等の製造国は 主に米国だったのですか? 国産品の実用化も進められていたとしても 外国製品を買わされることもあったのですか? 8/8に123便関連質問に回答された中で取り消された内容に 重要な内容があったと思えるのですが、他にもファイヤービー等のリモートコントロールに関して、お詳しい方がいれば、どうぞ御願い致します。 墜落の原因作りのシナリオまであらかじめ作成されていたという説ですが(ノースウッズ作戦や満州事変を見ても何でも可能ではある)、 18時25分の時報と同時の精確命中テストであり垂直尾翼に軽衝突させるだけの目的で 責任は自衛隊にあるのだから、その先については完全放置ということだったのでしょうか? また作戦実行を知る者は、ほんの一握りだったということでしょうか? 911の時、ハイジャックされたうちの一機は戦闘機で撃墜されていたというのは有名ですが、 (都市部への墜落懸念を利用しての撃墜指示発令工作が隠蔽目的とリンクしたという指摘もあり) あらかじめ群馬の墜落現場が、墜落可能性が発生した航空機に対する誘導地点として 決められていたという話を聞いたことのある方はおられますか? また本来は機密事項であった筈の海自の訓練内容等の情報が後に流されましたが、 これらはアリバイ作りのためのフェイクニュースという可能性はないでしょうか? 日航123便の真相に迫る⑥ https://m.youtube.com/watch?v=bJQHvhRePto 123便事故調査委の武田氏は「お金がないというせいでは無いのですよ。海底から調査結果と違う物が出てきたら困るからですよ」と言ったとされ ますが、次の⑩の動画について真相を知る人はいますか? 日航123便の真相に迫る⑩【武田委員長の立場 https://youtu.be/p0yFYx3BhRQ またオレンジ色っぽい赤い物体が123便機体の胴体部にはりついていたり追尾してたという目撃証言がある のですが、それは嘘だと言う方が知恵袋に出ますが根拠を確認したいので、どうぞお答えください。 https://youtu.be/7XpI71vEKvo?t=423 日航123便の真相に迫る⑧【報告書の飛行経路図は間違っている? https://www.youtube.com/watch?v=DdaMXdJZj0w もう一点、自衛隊の練習用のオレンジ色の?が機体の胴の下に突き刺さってしまい 国会での軍拡の都合で、野党やメディアに追及されると厄介だから撃ち墜とそう。となって もう一発撃ったら尾翼しか壊せなかったという話が出回っているようですが、その情報源を知っている方はいますか? ・123便墜落事故のあった直前或いは84,3年辺りに御巣鷹山付近で山地機動訓練をやっていた。 ・上野村の村長がインタビューに答えた記事があった。 ・事故が起きたのも凄い「偶然」と皆思ったかもだが そんなウマ過ぎる偶然があるのだろうか? これで浮き彫りになったのは、 まともな小飛行場すら無い場所へ 故意に誘導したなら それは最初から撃墜目的だったという事 日航機123便は、航空機事故というよりも、証拠隠滅のための殺戮という事件であり、国際刑事裁判が審査する事案である と主張する人もいる。 「日航123便 墜落事件」 https://www.youtube.com/watch?v=A9ftP-Mtqqw、 トランスワールド航空800便墜落時には、直前にレーダー上で同機に向かう飛行物体が確認されていた。 2013年に事故調査を担当したNTSBの元調査官が、「調査報告書にまとめられた事故原因は嘘であり、政府によるもみ消しが図られた」と証言している。 1996年7月17日にニューヨーク沖の海上に墜落したTrans World Airlines Flight 800 (TWA 800)の事故原因に関して、 事故調査の解明にあたったNTSBの元職員など6名の元事故調査官が、記者会見を開催し、報告書にまとめられた事故原因は嘘である とする衝撃的な発言を行ったことが波紋を呼んでいる。

補足

Q.民間機を仮想標的とすることがありますか? A. 当然、日常的にやっております。(ミサイル護衛艦きりしまDDG-174 4代目艦長) 日航機123便墜落事故の真相 〜墜落後の空白の16時間にあった許せない出来事〜 https://www.youtube.com/watch?v=LEB7wq42Dvk エコノミック・ヒットマンが語る恐るべき真実 https://www.youtube.com/watch?v=-sS71C6oa8A 「政府は必ず嘘をつく」 https://www.youtube.com/watch?v=90oikVp8mKk アメリカの不沈空母「ニッポン」 https://youtu.be/muOF9Y2e1ik?t=60 【衝撃】Windowsより凄かった日本産OSの実力!世界標準になり得た日本産OSトロン!誰が何のために潰したのか https://youtu.be/M2t6SUwEOnM?t=1 犠牲になられた520名の方々と胎児一名の ご冥福をお祈りいたします。

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ベストアンサー

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ID非公開

2020/8/12 8:04

前橋地検の山口悠介検事正は、原告の遺族たちに、異例の説明会を開催し 「事故原因をぎりぎりまで追及すれば戦争になる」などと発言をしています。 必死に操縦した佐々木 祐副操縦士の御母様が、息子は戦死したと述べてますし、佐宗 邦皇氏も戦死してます。 貴方も戦死したいのですか ? ニューヨーク報道は「離陸3分後問題発生」としており、高濱機長も、18時25分20秒頃から日航社内無線(カンパニーラジオ)レポートで、先輩のベテラン機長(ディスパッチャー)と操縦輪と機体の反応がおかしい点を話し合ってますから、離陸してから直ぐでも戻れる見込みは無かったのでしょう。 戦死する迄の経過は ? 1985ー8/15 「操縦不能」 5回も反復(朝日新聞) より 1回目 駿河湾上空 海上から東へと右旋回努力時。 2回目 横田基地着陸努力時。 3回目 横田再基地着陸努力時。 123便が入間基地上空で目撃された(朝日新聞社「日航ジャンボ機墜落」P.41) 4回目 奥多摩日原 強制山岳地帯へ左旋回前。 5回目 長野県川上村レタス畑不時着努力時。

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ThanksImg質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。 これは難しい質問であったかもしれませんが、1件でも良回答があってよかったと思います。 謹んで犠牲者の方々のご冥福をお祈り申し上げます。

お礼日時:8/12 8:32