＞ ..友達が2stキャブの50cc（dt50）を買いました。しかし不調が見られます.. →無整備、無保証、個人売買若しくはヤフオク購入 と 理解しました。 ＞ ..チョークを引いた状態だと 始動しますがアイドリングせず回転数が4000くらいです スロットルスクリューをいじっても回転数に影響はありません。.. →そもそも、バイスターター（＝チョーク）使用中に、アイドルアジャストスクリューなんてイジルものではありませんし、イジッても大して効果はありません。 ＞ ..チョークをひいて始動しチョークを戻すと必ず止まります。暖気とかしてもです….. →スロー系が詰まっているか、スローエアスクリューの調整がデタラメなのか、アイドルアジャストとスローエアスクリューの調整がともにデタラメなのでしょう。 ＞ ..チョークを引いてアイドリングしても、少しでもスロットルをひねると回転数が落ち込み、そのままエンストします。.. →メインジェットも詰まってるのでしょうね。 ＞ ..チョークを引いてもスロットルスクリューを締め込むとかかりが悪くなります。.. →正常な状態でも、異常にアイドルアジャストスクリューを締めこめば、バイスターターの効きは悪くなります。 スローが詰まってると予想されますから、より顕著だと思いますよ。 ＞ ..回転数が落ち込んだとき、フロントブレーキ掛けながら前にバイクを揺らすと回転数は回復します。.. →キャブのフロートチャンバーの油面が揺れて、適度に燃調が変化するからでしょう。 ＞ ..スロットルスクリュー、エアスクリューがあるのですが、エアスクリューは機能してるのか不明で、アイドリングにもスロットル開いたときにも影響しません。.. →「エアスクリューは機能してるのか不明」 そりゃ、まともにスロー系を使って、適正なアイドル回転数でエンジン運転してる訳ではないので、スローエアスクリューなんてまともに機能しないでしょう。 →「アイドリングにもスロットル開いたときにも影響しません」 ..スロットル開いたら、”スロー”エアスクリュー ですから、まるで関係しませんヨ。 ----御友人は、無整備、無保証で、個人売買若しくはヤフオクで購入なさったのでは？ 先ずはエアフィルターエレメント点検の上、キャブレターを、経験のある方に洗浄して貰うのがよさそうですね。 ここで、構造から洗浄の手順まで書くには 字数が多過ぎます。 マトモにキャブ洗浄しようとするなれば、最低でも、エアーコンプレッサとエアガン、泡の出るタイプのスプレーのキャブクリーナーと、パーツクリーナーのスプレーと、灯油の入ったバケツと、荷札の針金 くらいは用意しないと、灯油ですすいだくらいで回復しないのだったら、難しいと思いますよ。 あれこれ悩んでいじくりまわして理解を深めるのを楽しめるかどうかが、成否の分かれ道だと思いますよ。