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ホンダからGB350が発売されましたが、レブル250とGB350ではどちらが加速力があるのでしょうか。

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回答(5件)

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加速力の定義によるわ。 定速巡航からアクセル開けるだけならCB350だが、きっちりギヤを有効に使って全開加速するならレブル。 あらためて調べてみたらCB350はWMTCクラス2-1なのな。 燃費・排ガス・騒音等の計測時の条件設定に使う公称の最高速度が100~115km/h。 レブルはクラス2-2で115~130km/hを公称している。 レブルが加速で劣るとしたら、定速巡航時には燃費を気遣って6速に入れるだろうからその時のエンジン回転数は最大トルクの出る回転数よりかなり下になる。 これではシフトダウン無しでアクセル操作だけで出来る加速は寂しいことになる。 そう言う場面を狙って仕掛けられたら出遅れる。 たぶん6速60km/hでパスパス言いながら緩やかに加速させると鼓動感的なものを感じられるのがレブルのらしさだが、CB350はそこから実用的な加速が出来るくらいの違いはあるはず。

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排気量分のトルク差が大きいからGBだろうね。 重いフライホイールでクラッチミートもしやすいだろうし、回さなくても進むから、一定ギアで不意打ち的にヨーイドンしてもGBのほうが勝つだろう。 どのみち双方とも100km/h以上なんて切り捨ててあるバイクだし、馬力頼みの最高速勝負をしても意味がない。 街中をはじめとする下道では、ほぼ90km/hまでで勝負は決する。 最大馬力と軽さで劣っても、トルクとエンジン特性でGBのほうに分がある。 ただしドラッグレースみたく、レブルのライダーがぶん回してぶん回して絶妙なクラッチミートでスタートし、これまた絶妙な回転数でチェンジしていくってのは別。 あくまでも素人同士がフツーに発進してのハナシ。

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レブル250は26馬力、GB350は20馬力で 馬力で比較すればレブル250ですね。

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GB350は低回転からパワーの出る超ロングストロークで、おそらく60~80km/hあたりまで良い加速をしそうだな 単気筒の割りにやたらデカ重い車体を差し引いてもだ 当然250cc単気筒のレブルより加速は速い だがそのデカ重車体やタイヤ、足回り等見てもまずコーナーを軽快に振り回すバイクじゃあないだろう そういったタイトなコーナーでは、レブル250のようななんちゃってアメリカン(この場合なんちゃってが逆に良い方向にいくのだが)軽快さで速く走らせられそうではあるな ずっと直線で最高出力を出し続けられる状況ならGB350よりもレブル250の方が速度は伸びる 一応CBR250Rのエンジンだしなこれ GB350は100km/h以降は厳しいんじゃないかな すごいしんどい感じになるのが想像できる

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レッドゾーンまで引っ張るようなフルスロットルのシグナルグランプリならレブル250 ハーフスロットル以下や高いギアでの低速からの加速ならGB350