今、普通二輪の教習所に通ってます。 クランクが苦手なんですが、1速か2速のどちらで入ればいいのでしょうか?

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どこの都道府県か、どのような指導方針なのかによって、操作方法が変わってきますね。 回答になっていないかも知れませんが、そこの自動車学校の指導員に、1速がよいか、2速がよいか聞いてください。 事故の多い地域で、渋滞のある比較的都会にある自動車学校なら、1速、半クラッチ、アクセル操作で低速維持することが当たり前のように指導されます。 合宿で免許を取った人や、地方に行くと、こんなこともできないのかとびっくりするライダーがいます。 それはそれでよいとは思いますが、できることなら、低速走行ができた方がいいですね。 もし、あなたが都会の人なら、免許を取って公道に出たら、1速半クラッチ、アクセル、リアブレーキの3つの操作で低速維持できるように練習した方がいいよ。 大型に興味があれば、その練習にもなります。

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失速するくらいまで減速するなら1速です。それでも回転が低くなるなら半クラを使う。 あとは行きたい方向を見る。手前ばかり見ない。

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なぜ失速したか? クラッチ握ったから推進力失って足を着いたと思う。 クランク侵入時は1速だけど、アクセル戻して惰性アイドリングだけで 進むのがいい。一瞬の減速はリアで。 半クラッチとアクセル操作で低速維持なんて、むりむり。 そんなもん、1年くらい乗っててやっとわかるレベル。 あとクランクは侵入したときのライン取りできまる。 そこはネットで検索してみれば良いと思う