ノーマルエンジンでキャブもノーマルなんですが、ニードルだけストレート径の一段細いものが付いているようです、自分で替えたわけではないです。メインジェット、スロージェットは標準番手のようです。 路面状態は平坦路です。 スクリューいじって絞るとアイドリング低回転からのフケが良い代わりに回転の落ちが悪くなるので、スクリュー開けて薄い方向に調整していました キャブビギナーですので、わからないのですが、この程度のエアスクリューの調整で中速から高回転で変化を感じました。絞ると上はよく回るんだけどトルク感薄くなり、開けると回らなくなる感じがしました。 エアスクリューでノッキングが考えられないとしたら、なんだったんでしょうか… ちなみにスクリューを開けていったらその症状が出ました。 スロットルグリップをコツコツ何かで叩かれるような微振動です。 絞ったら治りましたので、ノッキングかと思っていましたが。