ブレーキのホース。普通のバイクはタイヤの横で弛んでるけど30cmも伸縮する前サスでそんなことをしたら草やら杭やら岩やら木の枝に引っ掛かって千切れる。 千切れたらもう停まれない。 だから硬くまっすぐのパイプをフロントフォークに沿わせ、 ハンドルの高さまで引き上げた後に、直管とブレーキのマスターシリンダーの間を柔軟なゴムホースでつないである。 右にブレーキレバーがあるから当然直管を沿わせるのは左のフォークになる。 ホースが路上の高さの障害物に引っ掛かって千切れても構わないなら 普通のバイクの歩兵みたいな配置で車外品のブレーキホースをとり回せば可能だが命が危ないよ。 右足は熱風だが左のふくらはぎは馬排気管に当たる場所だから、熱風対策をしても短パンでは乗れない。 長ズボンを履く他無いなら熱風対策をする意味もない。 水冷はみんなそう言うものだから慣れる他無い。