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対地キャンバーゼロが理想 ただし ストラットは伸びるとポジに 縮むとネガキャンになるので コーナリング時対地キャンバーがポジにならないように予め少しネガキャンにするのだセオリー 変化の少ないWウイッシュボーンが補舵力変化も少ないので ようやくポルシェもストラット諦めた
この程度じゃダサイね。 タイヤ寝かすんならこの倍くらい寝かさなきゃ。 お前はデロリアンか!ってくらいタイヤが寝てる車をたまに見る。 そういうのは「スゲー」と思う。 どうやってタイヤ付いてるのか興味があるね。
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