vpn********

2022/5/19 19:05

33回答

車種問わずMT車に軽量フライホイールを入れたことがある方へ質問です。

車種問わずMT車に軽量フライホイールを入れたことがある方へ質問です。 感じ方には個人差があると思うので参考程度に教えて頂きたいのですが、純正品と比べてどれくらい軽い物を入れたらレスポンスアップを体感できましたか？ また初めて軽量フライホイールを試そうとしている人には、純正品と比べてどれくらい軽い物を入れることを薦めますか？

自動車 | カスタマイズ・83閲覧

ベストアンサー

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happyhomet

2022/5/19 20:20（編集あり）

NA1500cc。 純正フライホイール7.4kgを軽量6.2kgに変更。 アイドルは750rpmから850rpmへ。 エンジンブレーキの効き及びアクセルレスポンスは確実に体感出来るほどよくなる。 ただし中低回転域ではこれまた体感出来るほどトルク不足を感じる。 特に3000rpm以下での登坂能力は確実にトルク不足を感じました。 まあシフトダウンして回転数上げれば上るけど、トータルで燃費は悪化します。 カエルさんは解ってないと思います。

その他の回答（2件）

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azw********

カテゴリマスター

2022/5/19 19:10

車種問わず 排気量次第 「点火系」が正常なら ３０００回転を超えると レスポンスが軽く感じる 「点火系」にトラブルを抱えていると ４０００回転を超えないと 軽く感じにくい

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すぱの

2022/5/19 19:10

「どれくらい」と言うのが㎏の単位なのか、％の単位なのか、車種によっても変わりますし、純正形状なのか、クラッチ込みで変わるのかによっても変わりますので、何とも言えません。 エンジン回転系の軽量化によるレスポンスアップは、小排気量で非力なエンジンほど、効果を高く感じる事が出来ます。 逆に大排気量のハイパワーな車は、回転系の軽量化によるレスポンスアップは余り望めません。

vpn********

質問者2022/5/19 21:00

ご回答ありがとうございます。 情報が不足していて申し訳ありませんでした。 補足で付け足そうかと思いましたが、排気量の例えが非常に分かりやすく、とても参考になりました。