青ヶ島では船ごとクレーンで吊り上げですね。 クレーン設備を島の３方向に設ければ欠航率は少なくなるかも、 スケールの大きなクレーンほど有利ですね。 ありがとうございます。 うねりが有る日は、フェリーのような船首から接岸できる船艇が数倍有利ですね！？ 横から接岸だと、岸壁に乗り上げて転覆してしまうリスクが、ーー 北大東島はかごに乗ってクレーンで吊り上げ上陸ですね、 防波堤が出来れば問題ないですね。 でも海が深いからなかなか作れない のですよね。 ありがとうございます。 洞窟方式にすればよいんじゃーないでしょうか！？ ーー海底の状態によりますね。 上下方向、うねりの影響を少なくするには、 広い洞窟が必要。 ということはやはり、風下に停泊して、 陸地からクレーンで吊り上げ上陸がベストかも、ですね！？ ありがとうございます。 大東島では乗客の乗り降りも、クレーンで乗客用かこに乗って、 船から陸へ上がるのですね。