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20系LEXUS IS250に乗っているんですが、先日エンジンがかからなくなり、バッテリー...

tcu********さん

2016/2/1510:47:53

20系LEXUS IS250に乗っているんですが、先日エンジンがかからなくなり、バッテリーを変えたんですが、またすぐにエンジンかからなくなり、ハンドルも動かせません。他の車とバッテリー繋げたら

一瞬だけ動かせるんですけど、またすぐにエンジンが切れてアクセルも効かなくなります。
やっぱりディーラーにいって調べて貰うしかないのでしょうか?中古で買ったので、みてくれますか?
それと動かせないので、ディーラーまでもっていけません。
納車したてなんですが、お金が無くて、保険には入っていません…安く済ませたいんですが、どうしたらいいのでしょうか、オルタネーターかダイナモが悪いかも知れません、その場合いくらぐらいかかるかもしりたいです。少しでも分かる方ご協力お願いします。車高調組んで、ライト関係を変えてもらって車が戻ってきたらすぐなったので、バッテリーを変えました!

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boz********さん

2016/2/1511:25:44

レクサスは認定CPOを買わないと、、、正規オーナーと差別化するために、親会社のトヨタ自販から正規車以外は扱うな、って箝口令が出てる都道府県が多いので、故障すると厄介ですよ。

ただ、今回のケースは間違いなくオルタネーターですね。
レクサスのV6系の旧型はオルタネーターが弱点なので、CPOは販売前にクランプテスターで入念にチェックします。
非認定は当然そんなことしませんので、今回のようなトラブルが頻発しています。
買われたモータースでも、オルタネーター交換ぐらいはできるでしょうから、電話で相談すれば?
費用はリビルドが簡単に手に入るので、3万程度で交換できます。

  • 質問者

    tcu********さん

    2016/2/1515:51:51

    返信ありがとうございます!
    買った所がとおいいので、近くの車屋さんに頼んでみようと思います!今は車が動かなくで場所も動かせないので、やはりレッカーとかに頼まないとだめでしょうか?

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cha********さん

2016/2/1611:33:24

バッテリーの脱着には手順がありますよ。

普通に脱着した場合はリセットされるので再設定が必要になると思います。

独自の判断でオルタネータを交換しても解決しない可能性もあるのでレクサスディーラーで診断してもらうほうがイイですよ。

ディーラーで診断してもらえば故障・異常個所がピンポイントでわかるので無駄に時間も費用かからないでしょう。

独自の判断で修理した場合はお金がかかって治らない可能性もあります。

店舗によって違いますがレクサスディーラー系購入以外でも入庫できる店舗はありますので探してみてください。

トヨタ系のディーラーでも点検・整備は入庫できると思います。

jco********さん

2016/2/1512:03:57

このクルマのエンジンと制御関係はあまり詳しくないですが、イモビが働いた可能性も疑うほうがよいかもしれません。

最近のクルマにはイモビがついていますが、盗難対策でバッテリーをはずし、クルマの電流が完全にゼロになると、イモビロックしてしまうことがあります。

だから、交換する際はディーラーがよく、一般の修理やでもシガーソケットから電流を流しておき、バッテリーが外されてもイモビが反応しないように処理します。

もしそれに該当するようであれば、コンピューターなどの交換となり10万円以上する可能性もあります。

そうではなくて、他の方が回答しているうような事例だといいのですが

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mnd********さん

2016/2/1511:19:26

>車高調組んで、ライト関係を変えてもらって
車が戻ってきたらすぐなったので

改造前正常に運転できて

改造後
エンジンが始動できない場合は
改造した場所に
バッテリー電気が異常消費して

セルモーターが回らなくほど
バッテリー電気を
消費している可能性が高いと思います

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