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SUVに、高い走行性能を求めるのは酷ですか?カーブで、強いロールが出たりするのは...

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ID非公開さん

2020/6/223:02:45

SUVに、高い走行性能を求めるのは酷ですか?カーブで、強いロールが出たりするのは嫌ですが、街中の試乗レベルでは、そのへんが、よく分かりません。

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2020/6/620:29:41

酷でしょう。

重心の高さは、ヘタをするとミニバンより高いし、絶対的に重いですから。

でも、
大径で厚い(扁平率の高い)タイヤを履いてるなら、
「乗り心地はいい」はずです。
乗り心地も走行性能の一つで、助手席に乗る女性にとって非常に大事な走行性能が乗り心地です。
その点は、SUVは有利でしょう。
ですので、SUVを買ったら、その利点を壊さないように無意味なインチアップはやめて、むしろ実用性重視のインチダウンをお勧めします。


ポルシェの中身がVWのSUVは、真っ直ぐだけは速いようですね。
でも、あれの左ハンドルに乗ってる人は、コーナーはもちろん真っすぐでもセンターラインを跨ぐような人ばかりなので、余りいいイメージがありません。
まあ、北米向けのドル箱車で、日本には走行性能云々の前にでかすぎでしょう。

nob********さん

2020/6/311:46:54

サスとスプリングを交換すればかなり抑えられます。

ノーマルは乗り心地重視なので
ある程度軟らかさがあります。

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2020/6/308:03:33

相対的比較すると、同じ値段帯や車格のセダンに勝つことはないですね。

むしろ揺れる方がSUVっぽいと思うくらいかと。

ロールも安全運転すれば良いだけですけどね。

ロールの確認ですが、貴方の地域によります。

山手で下りでカーブ気味な場所とかあれば確認可能だと思います

alf********さん

2020/6/223:11:36

ポルシェカイエンがいいよ

返信を取り消しますが
よろしいですか?

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jps********さん

2020/6/223:06:42

車屋です。
山道行ってコーナーの手前でガツンとブレーキ踏んでハンドル切ると大抵のSUVはぐおんぐおん言ってますw

地面に貼り付くような走りを求めるのは酷ってもんです。

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